MSC连撤6航次！SCFI终结十周连跌，美线单周暴涨

德鲁里数据显示，未来五周跨太平洋东行航线取消率或达47%，跨大西洋西行航线取消率28%，显示头部企业正加速收缩运力以应对需求疲软。

上海出口集装箱运价指数（SCFI）在连续十周下跌后强势反弹，上周涨幅达4.96%，主要航线表现分化：

远东到美西线每FEU运价涨305美元至2177美元，周涨16.29%；

远东到美东线每FEU运价涨328美元至3194美元，周涨11.44%；

远东到欧洲线每TEU运价涨12美元至1318美元，周涨0.92%；

远东到地中海线每TEU运价跌119美元至2076美元，周跌5.42%。

长约价执行：美线长约价较去年上涨15%-20%，美西线长约价达1600-1800美元/FEU，美东线则再加约1000美元；

货主抢运潮：红海危机持续挤压运力，货主加速提货；

船公司提价策略：4月计划加收综合附加费（GRI）800-1000美元/FEU，但实际涨幅或受竞争压力限制。

美线单周涨幅创年内新高，短期运价反弹反映市场博弈加剧。

然而，船队运力持续扩张与红海局势的不确定性可能削弱运价反弹的持续性。